Подробнее ...

• Опубликовано в Раздел X. Язык и право
• Станьте первым комментатором!
Речевая агрессия и ее правовые последствия
Маслюкова А.В.,
Потапова Д.А.
студентки 1 курса РГУП
В капитальном труде Никколо Макиавелли «Государь» высказывается мысль о крайней необходимости порой «идти против своего слова, против милосердия, доброты и благочестия» ^[1]. Иначе говоря, необходимо отступать от добра и пользоваться им в удобном случае, но «при надобности не чураться и зла» ^[2].
В современном мире такая практика активно применяется в процессе влияния как на отдельного человека, так и на общество в целом. Противостояние добра и зла имеет свои составляющие, к числу которых относится и агрессия. Актуальность проблемы объясняется отношением рассматриваемого понятия к социальной сфере, соответственно включающей в себя любого рода взаимодействие, в том числе и человека с правом как регулятором, контролирующим различные проявления агрессии. Наиболее ярко выраженные поведенческие установки агрессии проявляются в речи. Наша задача — определить сущность понятия «речевая агрессия», обратиться к классификации исследуемого феномена, выделить особенности состояния российского законодательства в данном аспекте и продемонстрировать отношение (молодежи/ студентов университета правосудия/ будущих юристов) к необходимости правовых последствий речевой агрессии.
Подробнее ...
• Язык и право
• Опубликовано в Раздел XI. Экономическая теория
• Станьте первым комментатором!
Транспортный налог в Российской Федерации
Хасанова В.Н.,
Решетнёв А.Н.
студенты Уральского филиала РГУП
Транспортный налог в Российской Федерации — одна из самых актуальных тем налогообложения. Многие граждане считают, что наша налоговая система устарела. Некоторые выступают за полную отмену транспортного налога, кто‑то за замену транспортного налога на повышение цен на топливо. Мы же считаем, что необходимо изучить положительный опыт зарубежных стран и трансформировать под специфику нашего государства.
Транспортный налог — это налог, который взимается с владельцев зарегистрированных транспортных средств (ст. 358 НК РФ). В нашей стране он зависит от мощности двигателя. Этот факт и вызывает недовольство граждан, так как у многих транспортное средство эксплуатируется только в определённых случаях. Например, некоторые пенсионеры содержат машину, только чтобы в летнее время ездить на дачу, а зимой она просто стоит в гараже.
Основная цель транспортного налога — это сборы средств на строительство и реконструкцию дорог. Также некоторые выделяют целью плату за выделения в атмосферу выхлопов от транспортного средства, в частности автомобилей. Это весьма рационально, но сама система налогообложения в данной сфере имеет множество недочётов и нуждается в доработке.
Подробнее ...
• Экономическая теория
• Опубликовано в Выпуск 11
• Станьте первым комментатором!
Слово главного редактора
Немало времени минуло с предыдущего выпуска нашего журнала. За это время по меткому выражению Ю. Шевчука «Мир изменился. Он стал другим». Новые задачи и вызовы появились перед каждым общественным институтом и, конечно , перед правовой системой. Развитие неизбежно. Человечество неоднократно меняло облик планеты и даже само себя. Все это время человечество поджидали два соблазна: осудить другого и не делать должное по-настоящему. Недаром по результатам одного из опросов, инициативно проведенных по поводу нашего журнала, лидировало пожелание «меньше внимания формальностям и чаще выпускать». Иными словами, немало опрошенных недовольны чужой работой (медленно выходит журнал) и не готовы предъявлять требования к себе (проще ведь призвать уделять меньше внимания формальностям, чем заставить себя добросовестно их соблюсти). Мало где такой подход так опасен как в науке, правотворчестве и правоприменении. Законодатель, формирующий право, отражающее искаженные данные об обществе и жизни людей, суд, не оценивающий доказательства во всей полноте и не прорабатывающий целиком релевантное правовое регулирование, как и ученый, не заботящийся о достоверности своих выводов и научной этике – все это безгранично опасно как для большого государства, так и для его высшей ценности – каждого человека (ст. 2 Конституции РФ).
Если мы обратимся к материалам, представленным в данном выпуске, мы увидим в большинстве из них другой, настоящий и достойный подход. Авторами использованы разнообразные методологические подходы, проработаны как традиционные (правовой статус, неимущественные права, доказательные презумпции), так и инновационные, подчас авторские категории юриспруденции (фиктивное юридическое лицо, подписное налоговое обложение). Немало статей по 2-3 раза возвращались их авторам для формальной и содержательной доработки. Не все желающие смогли ответить на такие вызовы и стать авторами данного номера.
Нельзя не повторить, что он начинал готовиться совершенно в другом мире, большинство жителей нашей страны и всего мира стали жить иначе за время его подготовки. Миллионы людей потеряли своих близких от страшной пандемии, на скорый конец которой мы все так надеемся. Есть такие люди и среди тех, кто помогал этому номеру – среди авторов, научных руководителей, редакции. Выражая им свое искренне сочувствие, не могу не обратиться со словами благодарности к тем многочисленным волонтерам, обеспечившим в этот страшный период завершение его подготовки – канд.юрид.наук В.А. Кондратьеву, студенческому коллективу под руководством А.Гундакова. Благодарю за добрые пожелания и советы по дальнейшему развитию журнала проректора по научной работе РГУП В.Н. Корнева и проректора по учебной и воспитательной работе работе С.И. Пухнаревича, а также коллектив Издательства РГУП под руководством О.В.Лужиной.
Надеюсь, что непреходящая актуальность научных проблем юриспруденции, филологии и экономики, отраженная в данном номере, принесет пользу читателям от знакомства с его содержанием. Одновременно уверен, что состоявшиеся предложения по поводу подходов к подготовке текстов статей и обновлению команды редакции позволят следующим выпускам Фемиды.Science не раз выйти в свет в ближайшие месяцы.
А.Е. Кирпичев
д-р юрид.наук, доцент
Подробнее ...